El modelo 2010 del clásico Chevrolet Malibu sigue aportando la confiabilidad ya reconocida en el modelo, junto a su clase, refinamiento y elegancia. Sin embargo, también hay algunos toques del nuevo estilo de Chevrolet, que busca máxima originalidad pero manteniendo un espíritu clásico.

Chevrolet Malibu 2010 ofrece un interesante desempeño y completo equipamiento, ubicándose así en un nivel superior en estas cuestiones. Su ágil rendimiento y novedosas características lo transforman en un rodado único, junto a la estética atrayente que lo distingue y hace brillar.

El diseño exterior de este Chevrolet presenta una apariencia elegante y clásica, con un estilo limpio y sofisticado. Esto incluye parrilla de dos puertos cromada, faros delanteros de halógeno con lentes tipo cristalino y control automático de luces, molduras laterales de interesante diseño y tubos de escape cromados, entre otros detalles.

Al mismo tiempo, el Chevrolet Malibu 2010 posee también transmisión automática de 6 velocidades con cambios manuales, volante con ajuste de altura y profundidad, encendido remoto que puede activarse desde 55 metros de distancia, interior silencioso con cristales laminados y sistema de audio Premium. Una propuesta altamente seductora, en el marco de un modelo clásico que sabe reinventarse versión tras versión.

Las llantas OZ Racing para Porsche son en cierto modo una continuación de las exitosas
OZ Mito Rosso para Ferrari. La Edición Turbo para Porsche repite algunas de sus características, como por ejemplo el logotipo central de la marca alemana y la posibilidad de contar con un anclaje único para Porsche.

El diseño de estas llantas OZ Racing es realmente muy llamativo, incluyendo cinco brazos que facilitan una excelente ventilación del sistema de frenos. La superficie de los brazos combina el acabado pulido diamantado con un fondo en gris titanio anodizado. Uno de los brazos viene con el logotipo de OZ grabado.

El objetivo de la estética trabajada es lograr la máxima eficacia, y para ello se emplean huecos en los brazos que facilitan una importante reducción del peso, que evidentemente es una prioridad que se obtiene en base al diseño y al tipo de construcción elegido, tipo Forged en tres piezas.

Estas llantas OZ Racing cuentan con un núcleo forjado en frío y aros interno y externo de aluminio, en distintas anchuras. Esta llanta se ofrece en diámetros de 19 y 20 pulgadas, completando una excelente alternativa para quien quiere combinar llantas llamativas estéticamente con importantes prestaciones técnicas que beneficiarán el andar del vehículo.

Tramontana Leal-Audirac es un modelo super exclusivo de Tramontana que ha sido personalizado por el artista Fernando Leal Audirac, este hecho se traduce en el incremento de hasta casi seis veces el valor inicial de un Tramontana.

Recordemos que Advanced Design Tramontana es una compañía ubicada en la Costa Brava, concretamente en Santa Eulalia (Girona) y fabrica el exclusivo superdeportivo Tramontana, coche que parece ser la combinación entre un Fórmula 1 y un avión de combate.

El Tramontana es ultraligero y su chasis y carrocería se han fabricado en fibra de carbono, contiene un corazón V12 de 720 caballos con el que se podría volar sobre el asfalto. De hecho, no hace mucho hablábamos del Tramontana R Edition y destacábamos su precio, en torno a los 368.000 euros.

Supone un exceso de exclusividad y una verdadera locura adquirir un Tramontana Leal-Audirac por nada menos que dos millones de euros. Evidentemente la crisis económica afecta y la empresa no vende todos los super deportivos que quisiera, dos alternativas podrían solucionar el problema.

Reducir significativamente el precio del producto podría ser una solución, pero el departamento comercial de la empresa aboga por lo contrario, otorgarle al deportivo mayor exclusividad y valor añadido para captar la atención de las más altas esferas económicas, como sabemos, la crisis económica no suele hacer estragos entre los super millonarios.

Como dicen en Autoblog, un coche debe incrementar su valor por su diseño, potencia, tecnología, y por la exclusividad de las cuatro pinceladas del artista, pero es que en este caso parece ser que sólo pesan las pinceladas, y nada menos que 1.632.000 euros. La verdad, en mi opinión cuatro garabatos que no deberían ni mucho menos superar el coste del vehículo

Dentro del Salón Internacional del Automóvil de Tokio, la firma Mazda ha presentado un flamante prototipo que consume solamente 3,1 litros de gasolina cada 100 kilómetros. El nuevo modelo es el Mazda Kiyora Concept Car, que incluye interesantes avances tecnológicos.

El fabricante japonés continúa así profundizando el desarrollo de modelos más eficientes, enfocados a un mayor respeto por el medio ambiente. Este nuevo concept car incluye dos importantes avances de Mazda: el motor de gasolina SKY-G y la transmisión automática de última generación SKY-DRIVE.

La nueva gama de tecnologías eficientes también incluye al motor diésel SKY-D. Vale destacar que todas estas novedades estarían disponibles a nivel comercial recién en 2011, garantizando una reducción del consumo de carburante de hasta el 20%. Justamente, Mazda se puso como objetivo reducir en un 30% el consumo de sus vehículos entre 2008 y 2015.

Además de estos desarrollos, Mazda informó que la nueva generación de motores de gasolina será complementada en un futuro cercano con una reducción en el peso de los vehículos (que superaría los cien kilos). Asimismo, los modelos alcanzarían un importante mejoramiento en su aerodinámica, gracias a la incorporación de distintos accesorios y detalles técnicos.

La empresa Honda ha presentado en Europa el modelo FCX Clarity, según la firma el primer coche de hidrógeno fabricado en serie que podía hallarse hasta el momento en Estados Unidos. El rodado se impulsa mediante pila de combustible, enmarcándose en el proyecto de investigación sobre esta tecnología que se desarrollará en Alemania.

El FCX Clarity llega a una potencia máxima de 100 CV, que permite que el coche alcance una velocidad de 160 kilómetros por hora, pudiendo recorrer 460 kilómetros sin necesidad de recargar. El automóvil no emite dióxido de carbono durante su uso, siendo justamente la reducción de emisiones uno de los objetivos actuales de Honda en sus nuevos modelos.

Posee un diseño de pila de combustible V Flow con pilas más delgadas, que brindan una generación eléctrica más estable y permiten al rodado lograr arrancar a una temperatura de 30 grados bajo cero. Este modelo Honda cuenta con sistema de transmisión electrónica.

Otras de sus prestaciones y complementos son la dirección asistida eléctrica, el sistema de control de velocidad adaptativo y el control de tracción. Tampoco se queda atrás el Honda FCX Clarity en cuanto a seguridad, ya que la carrocería está diseñada para soportar impactos en todos sus puntos, contando con airbags laterales, de cortina y delanteros.